気がついたらYAMAHAなど

日本に暮らす人々にとってほんとに大変な一年でしたね。
いろいろ考えることが多かった年です。

秋、TZRのレギュレーターが調子悪かったので交換しました。
ネットで注文、ほんと便利な世の中になりましたね。


１万円もするのでした。高いけどしょうがないなあ。


交換前のこれ、47X-A1はバッテリーが弱くなると故障してしまうとのこと。


これが対策品の47X-A3、期待しましょう。


この際バッテリーも新しく交換。


装着！


ミッションのタッチが悪くなってきたのでギアオイルも交換。
それでは試運転へレッツゴー！


いつもと同じように中央道を長坂へ。
調子は上々。
ぴりっとした空気感が気持ちいいです！
今はまだ赤岳の本峰周辺にしか雪がないようですね。
これからが本当の雪の季節ですからね。



甲斐駒ケ岳に夕日が沈みます。
冷え込んできたのでそろそろ帰りますよ。

厳しい一年が終わります。
被災した人たちにとって、新しい年がより優しいものとなることを願ってやみません。
僕は直接は被災しませんでした。
ですから来年もがんばって働いて税金納めますよ。
国にはぜひ、被災された方々への素早く的確な援助を切望します。

皆様、2012年もバイク乗りましょうね！

皆様ご無沙汰しております。
今年の夏も暑かったですね。

そうこうしているうちにもう寒くなりかけているじゃありませんか。
あと２ヶ月で年末ですか。
早すぎますね。

今年の夏もお盆休みに遠乗りしました。
まあ１週間に１度は乗っているのですが、少し遠くまで行く気分になります。
目的地は親不知。

甲府から豊科まで高速で、そこから主に国道148号線で北上。

途中、信濃大町へ寄り道。
大学の山岳部時代、思い出の場所です。
夏合宿の２週間の山行中、途中補給のために立ち寄りました。
ここでひとときの下界の雰囲気を味わい、また山に向かったものでした。

駅の外観もきれいになっていますし、トイレもこんなにきれいになっているとは。
すばらしい。

お焼きを食べて信州の雰囲気に浸りました。
そして途中寒冷前線を突っ切り、白馬の辺りで雨が降り始める中、糸魚川まで走り続け親不知に到着。



ここでみそラーメンを食しました。

雨で冷えた体にしみて、なんだかすごくおいしい！
みその味が格別でした。


日本海は落ち着いた雰囲気がありますね。


またいつかラーメン食べにいきますよ。

前回の更新からもう半年も経ってしまいました。
仕事終わって帰ってからは、ネットは観るだけしか余力がありません。
観てくれる方、ほんとにすみません。

月に一度のちゃんとした休みの日に、念願のヤマハコミュニケーションプラザ見学に行ってきました。
YAMAHA Grand Prix Racing 50th Anniversaryの企画展！
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/
過去にも同様の企画展がありましたが、今回やっと観に行くことができました。
若い頃に雑誌で見たあこがれのバイクが目の前に！
もう大興奮でした。
説明は不要でしょう、写真観てくださいよ。










これって同時爆発だったのか。２st２気筒の同時爆発ってどんなフィーリングなんでしょうね。







この色と形、きれいですよね。
高校生の頃TECH21のムースを買いましたよ。







どうです、最高でしょう。
まさに至福の時間でした。
間近で見るワークスマシンには繊細さと凝縮感があり、そして数々の戦いをくぐり抜けてきた本物の凄みを感じます。

ほんとにかっこいい。実物見られてよかった！
僕も自分のTZR大切にしてゆきますよ。
ではまた。

今年のお正月は毎日バイク乗ってました。
次の日の仕事のことを考えず、時間を気にせずバイクに乗れるこの幸せ。
あー、ほんとにありがたい。
年に一度の貴重な時間でした。
でも、雪が積もる地域の方とっては我慢の時期なんでしょうね。
早く乗れる時期になるといいね。

昔通っていた大学に行ってみました。
御茶ノ水なんですがしばらくみないと町並み変わりますね。
お正月はガラガラですね。

さらに気ままに足を伸ばして、昔お世話になった神栖の町へ。

常陸利根川、広いなあ。
気まぐれで昼頃出発してきたのでもう日が落ちてしまいました。

帰路の幕張SA、こんなにきれいになっていたのですね。
いろんなお店が入っているし、明るい雰囲気で素敵な感じでした。

懲りずに次の日は薩埵峠へ。
KATANAが飛んだところですね。
毎週、東名から見上げていたんですが初めて来ることができました。
いい風景ですね。


ほう、これがライブカメラか。

みかんも実っていますね。

ここも元旦は初日の出を見る人で混むんでしょうね。

いいところですね。

今年もすべてのバイク乗りの皆さんにとっていい年になりますよう。
僕もがんばりますよー。

天気予報がびみょーにはずれてくれて青空が広がりました。
八ヶ岳の麓、寒いけれど日差しがあるので気持ちよく走れました。

やっぱりしめくくりはTZR。
小さくて軽くて使いやすい！
来年は250ccクラスがもっと盛り上がるといいですね〜。

今年１年無事に過ごせたことに感謝。
無事に走れたことに感謝。
来年もきっと走っているでしょう。
みなさま良いお年を、そして良い走りを。

今年の年末は天候が荒れてますね。
それに寒い！
31日からはもっと荒れるって天気予報で言っていたので、寒かったけど走りにいってみました。
前日の夜、雪が降ったので中央道は凍結防止剤が撒かれていて真っ白でした。
さらに長坂町内は所々雪が残っていました。
手が痛い！

雪が舞っています！
グリップヒーターついていますがそれでも指先痛いです。

秋はこんな感じでした。
稲穂がきれいでしたね。

そうそう、ナビとETCつけてもらいました。

ずっとつけてみたかったんですけど我慢していたんですよね、高いから。
ETCにしても自分は平日休みなので、休日割引の恩恵もこれまで１度くらいしか受けてないんですよね。（多分これからも……とほほ）
それでもいいじゃないですか、理屈じゃない！と自分に言い聞かせて買っちゃいました。
年末天気がよかったらナビも使って遠くに行きたかったけど、この天気じゃ無理かー。

2010はBuellの年でした。
いままであまりしたことのない、ツーリングなどという物をやってみたのでした。
近くの峠に通うだけで満足できる環境なので、考えてみるとバイクで遠くに行くことがあまりなかったのですね。

第8回 BRAGナショナルイベント"The Final"
2010年4月10日～11日

Buell山梨のお客さんたちと一緒に参加。同じメーカーの似たようなバイクに乗る方々と知り合えて楽しかったー！

1125CRにも試乗させてもらいました。

お盆休みは本州最北端、大間崎に行ってきましたよ。
遠かった〜。
片道だけで甲府からだと12〜13時間かかります。
こんなに長い時間バイクに乗ってられることなんてめったにないから、大興奮でした。
（休みが少ないので高速主体なんですけどね。）


天気は最高でした。

遠くに北海道が見えます。
日本って広いなーと実感です。
さて年末も寒さの中、どこかへ行ってみます。

半年ぶりの更新です。
R1にかわってのバイクは
Buell Ulysses XB12XT
なのです。


製造販売が終了してしまうことから購入に踏み切りました。
種類を選ぶにあたって、今回は今までの自分の中での基準というか、価値観にとらわれないようにしてみました。

Buellのなかでは大柄なイメージです。
半年乗ってみての感じを一言で言うと、部分的に速く走れるけど振り回すには重い。
いや、当然ですね。
やっぱり自分はレプリカが好きかなと、ちょっと後悔もあるかも。
でもその一方で、バイクに乗ることの別の楽しみ方を気づかせてもらえます。
これからじっくり楽しみたいです。

ここのところ忙しくて更新できませんでした。
見に来てくれた方ごめんなさい。

甲府は雨や雪が降って寒い日が続きました。
冬は晴れる日が多い甲府ですが、１週間ぐらい天気が悪かったですね。

そんな天気の合間にもR1を走らせました。寒い！

茅ヶ岳の広域農道（穂坂路）に行ってみたり


これは茅ヶ岳です（日本百名山著者、深田久弥さんが亡くなった山）


長坂の金生遺跡にも行ってみました。
いつも行く八ヶ岳を眺める場所の近くです。
風がひじょーに寒い！


そして今日、暖かくなったので昇仙峡に行ってみました。
道にはまだ凍結防止剤の湿り気がありました。
しかしどうしても今日ここへ来たかった。

じつは今日は、R1とお別れの日だからです。

この３年間、R1に乗ることでほんとにいい気分転換ができました。
とにかく圧倒的なエンジンのピックアップの鋭さに感動するばかりでした。



バイクの印象、操りやすさの印象はエンジンのアクセル操作に対する反応で決まると思うんです。
そのエンジンの反応の仕方で車体の印象まで変わってくる、良い点悪い点が際立ってくるというか。
その点R1は発進時などの低回転時のトルク感は弱かった。
重い車体が動き出す瞬間、足が地面から離れるその瞬間の安定感は乏しかった。
ここが変わればストリートバイクとしての印象はがらっと変わるような気がします。


しかしトルクバンドに入ってからの吹け上がりは爽快感あふれるものでした。
それを峠道でうまく使うのには、やっぱりテクニックが必要。
持てあますなぁと感じる瞬間も正直ありました。
でもそこがこのバイクの個性なんです。

誤解、反感を恐れず言わせて頂くなら、後方排気TZRに似ている感じがしました。

これです。ピーキーな印象のエンジンでした。

対極のこれは２スト250にしてはトルク感が強かった。




こんなに走ったときの印象がとんがったバイクに乗れてほんとに楽しかった。
またいつか、この手のバイクに乗ることもあるはずです。


ありがとう！R1

そして次のバイクは…

１週間ぶりのお休みの日、急に温かくなったので道はどんな具合かなと思い昇仙峡に行ってみました。
が、雪がまだばっちり残っていて、とても走れません。

お土産屋さんのところまで行って、写真を撮って引き返しました。

ならば愛宕山はどうかなと思い行ってみました。

凍結防止剤が撒かれていますね。

ここはその昔、甲府のレプリカ小僧の聖地だった場所です。
自分は和田峠や昇仙峡を走っていたのであまり来たことがありませんでした。
当時、事故もたくさんあったようですが、今は走りにくる人いるのかな。


平日だからでしょうか、車やバイクはほとんど通りません。


当時、弟の写真を撮ってあげたものですね。
YSR50 ! 初めて買ったYAMAHAでした。
いい雰囲気のバイクだったなあ。
雑誌『バリバリマシン』とかをよく読んでいましたね。
なつかしい。


たぶんこの『見物コーナー』だったかと思います。
ガードレールも設置され、だいぶ違いますね。



また来週は寒くなるみたいですね。
春が待ち遠しい、静かな午後でした。